减速机储存与防锈介绍
防锈是减速机正常工作的前提。
减速机的防锈层是挥发性的可燃气体。打开视孔盖时,严禁明火。输出、输入轴端分别涂有防锈层。
除另有规定外,减速机如存放在干燥的无霜的环境里,其内部的防锈涂层质保期6 个月,而对于自由轴端的保护层质保期24 个月。质保日期从发货之日起计算。
减速机一定要存放在有遮盖的地方,减速器设计说明书,需要防雨、防晒、隔霜、隔湿,不可暴露在露天环境,否则减速机内部极易产生冷凝水,使减速机锈蚀。减速机轴承发响的原因,你知道多少?
锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);
甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);
钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);
轴承有噪音(有外振源干扰);
轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);
座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);
轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);
保持架断裂 。
轴承滚道生锈。
钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。
套圈滚道不合格(生产厂问题)。
减速机各冷却方式进行的分析比较
当PTgt; PTH需要增加外部冷却方式来对减速机进行降温,常见的冷却方式包括:风扇、水冷盘管、外部润滑。
1、风扇散热利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合,例如在煤矿井下对齿轮箱散热时,使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备,并且它是利用辐射换热,因此,所能散失的热量也有限。
1、风扇散热利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合,例如在煤矿井下对齿轮箱散热时,使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备,并且它是利用辐射换热,因此,所能散失的热量也有限。
2、水冷盘管是安装于齿轮箱底部并通冷却水的管路,可有效地增大导热系数降。在冷却水的不同流速和流量下,对盘状管的散热效应进行了多次试验,结果表明采用盘状管散热,减速器选型,其散热效果与冷却水的流速,流量有直接关系。但盘状管散热结构由于受减速器箱体内安装空间的限制,盘状管的盘绕长度不能很长,故而其散热效果受到限制。优点是结构简单,安装较方便,散热效果较好而且易于系列化。
3、外部润滑是指在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置,将减速机内的润滑油进行冷却,冷却后的润滑油在回到减速机内进行润滑,此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好,行星减速器,润滑油的寿命高。缺点在于控制点增多,岳阳减速器,增加事故几率。
,安装散热装置是增大散热系数的有效方法。在散热装置的选择中,应综合考虑经济性和散热效果。
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